自力式調(diào)節(jié)閥工作原理
當(dāng)介質(zhì)流體從閥前流過經(jīng)過閥芯閥座節(jié)流后,轉(zhuǎn)化為閥后壓力。然后經(jīng)過管線輸入上腔室作用在頂部的托盤上,這時(shí)產(chǎn)生的作用力會與彈簧的反作用力相對等。這樣就決定了閥芯閥座的相對位置,從而控制閥后壓力。當(dāng)閥后壓力增加時(shí)作用在頂盤上的作用力也隨之增加,使閥芯關(guān)關(guān)向閥座的位置,這樣閥芯和閥座之間的間隔就減小,流阻變大閥后壓力降低。直到頂盤上的作用力與彈簧反作用力相平衡為止,從而使閥后壓力下降到預(yù)設(shè)值。當(dāng)閥后壓力降低時(shí),作用方向與之前所說相反,這就是自力式調(diào)節(jié)閥的工作流程了。
調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場應(yīng)用中,很多
一般并沒有因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所導(dǎo)致,僅僅對電動調(diào)節(jié)閥的安裝操作失誤所造成 ,比如:安裝地理環(huán)境、安裝部位及方向不科學(xué)或者是管路不清理等原因而導(dǎo)致。
條:電動調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場車內(nèi)儀表盤,要求操作溫度應(yīng)在-25~60℃范圍,空氣相對濕度95%。如果是安裝在戶外或高溫場地,應(yīng)采取防潮、降溫防范措施。在有數(shù)據(jù)的地方要避免振源或增加減振防范措施。
第二條:電動調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝,特殊情況下可以歪斜,如歪斜角度十分大或者閥本身凈重非常大時(shí)對閥應(yīng)增加支撐點(diǎn)件維護(hù)保養(yǎng)。
第三條:安裝電動調(diào)節(jié)閥的管路一般無須離地面或路面太高,在管路高度超出2m時(shí)要盡量設(shè)置綜合服務(wù)平臺,以利于操作工輪和有益于進(jìn)行維修。
第四條:電動調(diào)節(jié)閥安裝前處理管路進(jìn)行清除,消除廢料和焊渣。安裝后,為保證不使殘?jiān)鼩埩粼陂y人體,還應(yīng)再一次對油路板進(jìn)行清除,即進(jìn)到化學(xué)物質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有截止閥開啟,防止殘?jiān)ㄗ T谶x用主軸軸承機(jī)構(gòu)后,應(yīng)修補(bǔ)到原來的間隙部位。
第五條:為了更好地盡快使電動調(diào)節(jié)閥在發(fā)生問題或維修的情況下使生產(chǎn)過程能不斷進(jìn)行,調(diào)節(jié)閥應(yīng)加進(jìn)氣閥管路。
隨著氣動閥門在各個(gè)行業(yè)越來越廣泛的應(yīng)用,氣動調(diào)節(jié)閥的技術(shù)也得到了發(fā)展。為了保證氣動調(diào)節(jié)閥的性能,延長它的使用壽命,氣動調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)廠家要對其進(jìn)行正確檢驗(yàn)和調(diào)試。
1、機(jī)械零點(diǎn)調(diào)試
對氣動調(diào)節(jié)閥輸入4mA的電流信號,控制氣信號為0.02Mpa,此時(shí)的氣缸行程的大小應(yīng)為0,如果不為0,應(yīng)調(diào)整螺桿上的絡(luò)腦,零點(diǎn)高了,就擰緊螺母,低了就擰松。零點(diǎn)和行程要反復(fù)調(diào)整,誤差在1%內(nèi)。
2、調(diào)試機(jī)械滿量程
通過調(diào)整拉簧的松緊來調(diào)整量程,量程大就緊拉簧,量程小就松拉簧。需反復(fù)調(diào)整,誤差控制在1%內(nèi)。
3、機(jī)械量程的點(diǎn)定位
調(diào)試好零點(diǎn)和滿行程后,輸入12mA的電流信號,調(diào)整變送器連接桿位置,使該點(diǎn)與水平面保持垂直。
4、全行程偏差調(diào)試
給氣動調(diào)節(jié)閥輸入控制氣信號0.02Mpa,然后在接下來的各點(diǎn)逐漸增加輸入信號,使氣缸走完行程,各點(diǎn)的偏差不得超過1.5%。
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