溫度調(diào)節(jié)閥油路板常見問(wèn)題解決方案
1、閥桿漏汽
a、檢查閥桿是不是撞擊形變,如果是則需拆換。
b、閥桿密封高低不平,這時(shí)要用內(nèi)六方扳手或其他適度工具插進(jìn)密封壓塞側(cè)孔,按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),卡緊密封就可以。留意:不能過(guò)緊,不然易將閥桿車輪抱死。
2、鐘罩漏汽
a、檢查地腳螺栓是不是因震動(dòng)松動(dòng),并且用扳手?jǐn)Q緊。
b、檢查密封處是不是脆化,如果是,請(qǐng)拆換。
3、閥桿不姿勢(shì)
a、檢查與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接是不是恰當(dāng)、有沒有掉下來(lái)。
b、檢查是不是蒸汽溫度過(guò)高,金屬材料澎漲車輪抱死閥桿,如果是,要用內(nèi)六方扳手或其他適度工具插進(jìn)密封壓塞側(cè)孔,按反方向角度轉(zhuǎn)動(dòng),輕度松脫密封就可以。留意:切忌松脫過(guò)大,不然很有可能會(huì)漏汽。
下面我們們就來(lái)了解一下電動(dòng)溫控閥有哪些特點(diǎn)。
1.采用WL智能直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),體積小,規(guī)格全,重量輕,推力大,操作簡(jiǎn)便,無(wú)需調(diào)節(jié)電位器,可靠性高,噪音低。
2. 電動(dòng)執(zhí)行器采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和自診斷功能。使用和調(diào)整非常方便。
3.有數(shù)字顯示,可以看到控制信號(hào)值,反饋信號(hào)值,電動(dòng)手操作值。
4. 智能電動(dòng)執(zhí)行器功能:具有斷線控制信號(hào)的故障判斷,報(bào)警和保護(hù)功能。
5.電動(dòng)溫控閥具有閥門阻塞的故障判斷,報(bào)告和保護(hù)功能。
6.可以使用三通閥代替兩個(gè)單座或雙座閥,這樣可以節(jié)省空間并節(jié)省安裝管道和成本。
7.調(diào)節(jié)精度高,調(diào)節(jié)性能好,允許溫差≤150°C。
8.除了讀取蓋上的襯套導(dǎo)向裝置外,閥芯側(cè)面和閥座內(nèi)表面也有導(dǎo)向作用,導(dǎo)向面積大,工作可靠。
9.波紋管密封類型在移動(dòng)的閥桿上形成安全密封,以阻止液體泄漏。
1)借助活塞密封性的氣體,根據(jù)熱變形推動(dòng)活塞的反沖力,彈簧的彈性功效在閥體上挪動(dòng),做到轉(zhuǎn)換油道的目地。
(2)當(dāng)油溫過(guò)高而密封性氣體被加溫澎漲時(shí),將活塞往上推。由于活塞頂端不可以在溫控單流閥上挪動(dòng),因此驅(qū)使閥體在活塞的反沖力下擺脫彈簧的壓力并將閥體往下推。挪動(dòng),進(jìn)而斷掉直油通道,接入油制冷通道,高溫潤(rùn)滑脂進(jìn)到熱管散熱器制冷,隨后進(jìn)到減速箱。
(3)當(dāng)油溫減少時(shí),密封性氣體收攏,彈簧的彈簧力慢慢超過(guò)活塞的力,彈簧促進(jìn)閥體往上,進(jìn)而毀壞制冷油控制回路,聯(lián)接直油通道,潤(rùn)滑脂直接進(jìn)入減速箱。
(4)溫度調(diào)壓閥在油溫做到45°C時(shí)開啟,在50°C時(shí)根本開啟。在這個(gè)轉(zhuǎn)換流程中,油將根據(jù)變速器的管路和通往暖氣片的管路外溢,而且伴隨著電源開關(guān)全過(guò)程通道總流量尺寸產(chǎn)生變化,但流量始終不變
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