1、先說(shuō)管道,液體流經(jīng)管道時(shí),由于湍流和摩擦激發(fā)的壓強(qiáng)擾動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生噪聲,特別是當(dāng)雷諾數(shù)Re>2400時(shí)的湍流狀態(tài),這種含有大量不規(guī)則的微小旋渦的湍流,可以說(shuō)自身就處于“吵”的狀態(tài)。尤其流經(jīng)節(jié)流或閥門、截面突變的管道或急驟拐彎的彎頭時(shí),湍流與這些阻礙流體通過(guò)的部分相互作用產(chǎn)生渦流噪聲,其聲功率級(jí)(dB)隨流速的變化關(guān)系可表示為:△Lw=60lg,若管路設(shè)計(jì)不當(dāng)還可以產(chǎn)生空化噪聲;2、再說(shuō)閥門,帶有節(jié)流或限壓作用的閥門,是液體傳輸管道中影響噪聲源。當(dāng)管道內(nèi)流體流速足夠時(shí),若閥門部分關(guān)閉,則在閥門入口處形成大面積扼流,在扼流區(qū)域液體流速提高而內(nèi)部靜壓降低,當(dāng)流速大于或等于介質(zhì)的臨界速度時(shí),靜壓低于或等于介質(zhì)的蒸發(fā)壓力,則在流體中形成氣泡。氣泡隨液體流動(dòng),在閥門扼流區(qū)下游流速逐漸降低,靜壓升高,氣泡相繼被擠破,引起流體中無(wú)規(guī)則的壓力波動(dòng),這種特殊的湍化現(xiàn)象稱為空化,由此產(chǎn)生的噪聲叫空化噪聲。在流量大、壓力高的管路中,幾乎所有的節(jié)流閥門均能產(chǎn)生空化噪聲,這種空化噪聲順流而下可沿管道傳播很遠(yuǎn),這種無(wú)規(guī)則噪聲能激發(fā)閥門或管道中可動(dòng)部件的固有振動(dòng),并通過(guò)這些部件作用于其它相鄰部件傳至管道表面,產(chǎn)生類似金屬相撞產(chǎn)生的有調(diào)聲音??栈肼暤穆暪β逝c流速的七次方或八次方成正比,因此為降低閥門噪音可采用多級(jí)串接閥門,目的是逐級(jí)降低流速。如我們經(jīng)常使用的截止閥,采用的是低進(jìn)高出的流向,因此當(dāng)流體流經(jīng)閥腔時(shí),就會(huì)在控制閥瓣的下面(即扼流區(qū)內(nèi))形成低壓高速區(qū),產(chǎn)生氣泡。通過(guò)閥瓣后又形成高壓低速區(qū),氣泡相繼被擠破產(chǎn)生空化噪音。
電動(dòng)溫控閥在散熱器暖氣片上的應(yīng)用
好多的人在買了電動(dòng)溫控閥的時(shí)候,不知道如何去安裝使用,對(duì)于室內(nèi)中水平布置的,還有一種更簡(jiǎn)單的單管跨越式的方式,這個(gè)應(yīng)用的非常廣泛,范圍也比較大。
在具體實(shí)際應(yīng)用中,可以使用不同的溫控閥,那我們就簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)一下:
個(gè):兩通溫控閥跨越管式的使用,是比較簡(jiǎn)單的,結(jié)構(gòu)比較的穩(wěn)固,費(fèi)用也是比較少的。但是在使用的時(shí)候需要注意一下,若是使用了高阻的,就會(huì)造成散熱器的進(jìn)水的量過(guò)少。為了解決這個(gè)問(wèn)題必須在跨越管上面安裝一個(gè)閥門來(lái)加大此部分阻力的調(diào)節(jié)。根據(jù)一系列的阻力比值來(lái)調(diào)控散熱器的進(jìn)水的流量。
第二個(gè):旁通電動(dòng)溫控閥式的出現(xiàn)是滿足房間內(nèi)水平的單管加跨越管系統(tǒng)的需要,一些生產(chǎn)公司為了滿足客戶的需要,生產(chǎn)這種特別的閥門,它的使用是將散熱器通路和旁通的分路何為一個(gè)整體,旁通的分路瞬間成了一個(gè)可以調(diào)節(jié)阻力的溫控閥。它的出現(xiàn)可以根據(jù)情況進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)節(jié),對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用更加的廣泛,簡(jiǎn)單,方便。
第三個(gè):其它特殊的溫控閥
現(xiàn)在的商場(chǎng)上出現(xiàn)了很多的超先進(jìn)的散熱器,為了配合客戶的需要,各個(gè)廠家的新型特殊的電動(dòng)溫控閥也隨之出現(xiàn)。
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